La industria china de vehículos eléctricos (EV) ha logrado un gran desarrollo y se ha clasificado constantemente como el mayor productor y consumidor del mundo durante varios años consecutivos.. . Gracias al apoyo político, una cadena de suministro completa y el avance de las tecnologías inteligentes, las marcas nacionales han tomado la posición de liderazgo (como BYD, NIO y Xpeng, etc.). En abril de 2024, la tasa de penetración minorista nacional de vehículos de nueva energía superó el 50%. Actualmente, está avanzando hacia una etapa de desarrollo de alta-calidad y el volumen de exportación en el mercado internacional está creciendo rápidamente.
Estas son las principales tendencias de desarrollo:
· Dominio del mercado y tasa de penetración: las marcas nacionales chinas dominan el mercado de vehículos de pasajeros de nueva energía (que representan casi el 80 %) y han logrado el éxito tanto en modelos de gama alta- como en el mercado principal de clase A-. De enero a mayo de 2024, la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías alcanzó el 33,9%.
· Cadena de suministro completa y tecnología madura: se ha establecido una cadena de suministro autónoma localizada que incluye baterías (como CATL), motores y sistemas de control electrónico. La tecnología de baterías no sólo mejora la autonomía sino que también logra una reducción de costes de "la electricidad es más cara que el petróleo" a "la electricidad es más barata que el petróleo".
· Transformación inteligente: la industria está acelerando la integración con la inteligencia artificial y los big data, y las marcas nacionales tienen un gran atractivo para los consumidores en términos de funciones inteligentes (redes de vehículos, conducción autónoma).
· Exportación y globalización: en 2023, el volumen de exportación de vehículos de nueva energía de China aumentó significativamente y el precio medio de exportación ha aumentado año tras año, lo que demuestra la mejora de la competitividad de las marcas.
· Orientación de políticas de mercado: inicialmente basándose en políticas de subsidios y promoción de vehículos públicos, ahora ha pasado a una etapa orientada a la demanda-del mercado, en la que coexisten incentivos y supervisión.
La industria china de vehículos eléctricos, que depende de la autonomía tecnológica central y una sólida escala de fabricación, se ha convertido en una fuerza clave que impulsa la transición global al transporte eléctrico.
