| Descripción del producto |
La lubricación de todo tipo de juntas tóricas es extremadamente importante - para la instalación de todo tipo,
operación de movimiento y asiento de sellos estáticos. La regla específica para la instalación es: La mayor
el uso de un lubricante se obtiene durante la instalación de la junta tórica.
Los lubricantes se utilizan comúnmente en juntas tóricas y otros sellos elastoméricos. Usar una grasa o un aceite
en el montaje ayuda a proteger la junta tórica de daños por abrasión, pellizco o corte. Ayuda a sentarse
la junta tórica correctamente, acelera las operaciones de montaje y hace que la línea de montaje automatizada
procedimientos posibles. Un beneficio adicional es la protección que el lubricante proporciona como superficie
Película. Ayuda a proteger algunos polímeros de la degradación por la atmósfera, y su presencia ayuda a
prolongar la vida útil de la junta tórica. Un lubricante es casi esencial en aplicaciones neumáticas
servicio dinámico. En aplicaciones de vacío, los lubricantes ayudan a reducir la tasa de fugas
llenando las asperezas del metal. Parker Seal ofrece dos lubricantes que satisfarán la mayoría del servicio
Necesidades. BRP es una grasa de uso general excepcional destinada a su uso con sellos
que se desempeñan en el servicio de hidrocarburos. También se puede utilizar en el servicio neumático. Su útil
la temperatura es de -20o a +180oF (-29o a 82oC). BRP es un todo excepcional
lubricante para propósitos. No es una grasa, sino un aceite de silicona de alta viscosidad. Es especialmente útil como
lubricante de sellado. Su rango de temperatura es de - 65o a +400oF (- 54o a +204oC).
| Aplicación de producto |
Antes de seleccionar un lubricante (que no sea líquido sellado) para su uso con juntas tóricas, determine que cumple
los siguientes requisitos:
1. O los aditivos que contiene, no deben causar contracción o hinchazón excesiva de la
Compuesto de junta tórica que se está utilizando.
2. No debe suavizar o solidificarse excesivamente sobre el rango de temperatura previsto.
3. No debe descomponerse y dejar depósitos gomosos o arenosos después del ciclismo, o debido a
acción de sellar el líquido.
4. Debe ser capaz de formar películas delgadas y fuertes sobre el metal que se está lubricando
La junta tórica no se puede limpiar.
5. Debe ser compatible con el fluido que se está sellando si se utiliza dentro del sistema.
6. Debe pasar a través de los filtros utilizados en el sistema.
| Nuestro Sevice |
1- Tamaño oem para adaptarse a los requisitos de los clientes
2.Varias durezas para su elección
3. Color múltiple disponible
4- Logotipo personalizado aceptado (grabado y grabado)
5.El pedido de gran cantidad se puede cumplir
6-Sistema estricto de control de calidad
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