Introducción del producto
Las mangueras de los motores de los automóviles consisten principalmente en mangueras de goma y mangueras de metal, responsables de la transferencia de presión de aceite, agua, anticongelante, gas y líquido. Entre ellos, la manguera de goma tiene la mayoría de los tipos, que son las partes principales del automóvil. La manguera de goma del automóvil es relativamente blanda en comparación con la manguera de metal, prefabricada, de forma variable única, por lo que se utiliza en la aplicación de luces de refrigeración, aire acondicionado y dirección asistida.
El material principal de la manguera del automóvil es caucho EPDM, caucho resistente al aceite NBR, neopreno, caucho fluorado, caucho etileno propileno, etc. La manguera de automóvil requiere un amplio rango de temperatura ambiente; se debe usar normalmente de -40 ℃ a +120 ℃, con resistencia a la corrosión y al envejecimiento; también tiene cierta dureza y resistencia a la tracción.
Usos diferentes, estructuras diferentes, pero el conjunto se puede dividir aproximadamente en tres partes: la capa interna, la capa de refuerzo central y la capa externa. La capa interna es la capa donde la manguera de goma entra directamente en contacto con el medio de transmisión y desempeña el papel de desviación de flujo y sellado. La capa interna debe tener un cierto grosor y ser capaz de resistir la temperatura y la corrosión. La capa de refuerzo es la parte del tubo de goma bajo presión, que tiene una resistencia de soporte considerable. Puede proteger la estructura del tubo de goma y aumentar la resistencia a la presión. La capa externa es la capa protectora del tubo de goma, que juega un papel defensivo, debe tener un cierto espesor, resistente a la temperatura, corrosión, fricción, envejecimiento y otras funciones.
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